Under Västen - Kenneth Jensen

Bakom varje väst finns en människa, en historia och en passion för hojåkning.
I serien Under västen lär vi känna medlemmarna i H.O.G. Stockholm Chapter lite bättre – hur resan började, vad gemenskapen betyder och vad som driver oss vidare på vägen.

I den här delen möter vi Kenneth Jensen, som har provat att tanka diesel utan lyckat resultat, som också gladeligen kör 3000-3500 mil per år fördelat på 4 olika HD's, som har kört Husqvarna, som också kan skjuta, flyga, prata italienska och segla bland mycket annat

Namn:

Kenneth Jensen

Citat eller motto:

Lev och låt leva.

La vite’e bella col culo sulla sella - Livet är underbart med rumpan på sadeln

Engagemang i H.O.G. Stockholm Chapter:

Var kassör 2005-2009. Sedan dess vanlig medlem.

Medlem sedan

HOG Stockholm Chapter Oktober 2001. Köpte första Harley Davidsson 11 sep 2001 och blev genast ”HOG Life member”

Vilken Harley Davidson kör du?

Harley Davidsson Springer Softtail, 2002

Harley Davidsson Heritage Springer Softtail, 2002

Harley Davidsson Street Glide Special, 2018

Harley Davidsson Road King Special, 2019

Vad fick dig att börja köra Harley Davidson?

Först moped, sedan Husqvarna Silverpil vid 16 år, lätt Mc. Tröttnade vid 17 års ålder på allt skruvande och skaffade lätt vespa. Sedan Honda 350 när den kom 1969. Vid invigningen av Skandinavian Raceway i Anderstorp kom ett gäng från Stockholm inglidande på Harley Davidsson Electra Glide och då bestämde jag mig för att en sådan skulle jag ha!

Jag är uppväxt med Harley Davidsson. Min far hade en HD model 1930 tills jag var ca 5-6 år. Det lustiga är att efter några år utan hoj började jag drömma ”mardrömmar” om min gamla hoj. Hyrde hoj på semesterresa och när jag kom hem for jag direkt till Probike på Sveavägen och ville titta på en ”Electra Glide”. Det blev en Springer! Numera kör jag hoj ca 3000-3500 mil per år.

Vad betyder H.O.G. gemenskapen för dig?

Att vara medlem i HOG och visa märket innebär en omedelbar kontakt med likasinnade. Förutom att vara medlem i Stockholms Chapter är jag också medlem i Forvm Roma Chapte, Italy. Vid Italienska HOG träffar utdelas alltid en ”premie” till varje HOG Chapter för deltagande. Denna utdelas på scen och man förväntas säga några ord till värden och övriga, på Italienska helst. Eftersom jag är ensam från Stockholm Chapter på träffarna och pratar Italienska så är jag ofta på scen.

En gång tankade jag diesel av misstag i Lecce, Syditalien. Ringde dealern i Rom på fredag kväll. Han ringde dealern närmast mig, i Bari 100 km. Dealern i Bari ordnade en mekaniker till dagen efter, lördag. Normalt är mekanikerna lediga lördagar. Fick ett nummer till assist som ordnade transport Lecce-Bari. 3,5 timmar senare var hojen fixad rengjord tvättad, provkörd. Total kostnad 1 100 Svkr! Det är HOG!

Bästa minne från en klubbaktivitet eller körning?

Det är många!! Några nationella träffar som Stockholm Chapter hade i början av 2000 talet samt nu senast 2026 och rallyt genom Stockholm 2003, Harley Davidsons 100 års jubileum. Sedan är det fullt av Nationella och Internationella träffar i Italien årligen med 350-450 HD åkare varje gång. Har kört HD i Italien, mitt andra hem under minst 15 år. De först åren deltog jag i ca 9-10 nationella träffar årligen i Italien. Nu har det blivit betydligt mindre. En kul grej, träffade borgmästaren i Alessandria under ”Run di Citadella” 2017. Under en utflykt på träffen med lunchbuffe och flyguppvisning stod borgmästaren i ett medeltida torn och hälsade alla välkomna, ” alla Harley Davidsson åkare från hela Italien och Stockholm! ” Under samma träff blev jag intervjuad live i Radio Italia. Pushad av kamrater för att jag pratar Italienska. (det var bara att ta plats vid bordet)

Samt ”Run di Capitale”, mitt Italienska chapter’s årliga träff i Rom med ca 1000 Harley’s och Rom helt avspärrat för kortegeåkning.

2024, HOG internationella HOG Rally Senigallia Italien, 20 000 registrerade HD åkare, 100 000 deltagare, paraden 3 000 hojar. Hela staden och dess historiska centrum avspärrat för endast HD åkare. Polisen motade bort andra Mc märken. Stora Nationella och internationella träffar 2024, Brescia Chapter 30 års jubileum samt 30 års jubileum hos Padova Chapter

Favoritresmål eller drömresa på motorcykel?

Tar det som det kommer. Det bästa är oplanerat.

Vad gör du när du inte kör hoj?

Efter skolan i Värnamo började jag som butiksbiträde i väskaffär. Sedan lagerarbetare vid väsktillverkning samt körde varubil. Avancerade till tillverkning av damväskor som designer, modellör samt gesäll vid läderarbeten. Varvade som förman/verkmästare på tillverkningssidan. Efter några år for jag iväg till Califonien och arbetade som ”Gunsmith” vapenreparatör på revolvrar och pistoler. Efter något år i Califonien var det dags igen. For tillbaka till Sverige och bosatte mig i Malmö. Tog jobb som lagerförman. Tog hand om lagret, styrde upp varubilsleveranserna. Hade extrajobb att öppna och låsa lokalerna. På tidiga morgonar delade jag ut tidningar i kvarteren runt Nobeltorget i Malmö. På kvällarna studerade jag till Revisor. Fick för mig att bli pilot. Gammal pojkdröm. Började flyga på Malmö - Sturup. Efter att tagit kommersiell licens blev jag anställd som flygstyrman hos Aerocenter i Växjö. Avancerade till Kapten. Bolaget såldes och bytte namn flera gånger från Aerocenter till Transwede, Blue Scandinavia, Britannia och slutligen TUI. Svenskägt: Wallenberg, KF, Fritidsresor, Engelskt ägande: Thomson Travelgroup UK och slutligen Tysk ägt: TUI Group Tyskland. Engagerade mig fackligt. Startade pilotfacket i Transwede. Borta något år, blev sedan ombedd att komma tillbaka. Var ordförande i företaget (ca 150 medlemmar) i tio år tills pension. Fackordförande i TUI gruppen ca 1 700 piloter/medlemmar. Ordförande i Svensk Pilotförening 2006-2008 med ca 2 000 piloter/medlemmar Arbete 24/7 och flög aktivt hela tiden samtidigt med det fackliga arbetet. Slutade med ca 18 000 timmars flygtid efter 35 år som pilot och lite mer än 30 år som kapten. Flög bland annat Caravelle, Mc Donald Douglas MD 83 samt Boeing 757 och Boeing 767.

Fritidsintressen?

Skytte med pistol och revolver. Tränade och tävlade ofta i nationella sammanhang i ca. 50 år. Ägde en Vindö 65 (Ketchriggad segelbåt) i 14 år, seglade och bodde året runt i denna 9 -10 år. Hemmahamn Djurgården Stockholm. Flygintresse. Som grabb hade jag massor av linstyrda modeller. Köpte en enmotorig Piper Arrow som jag hade några år i början av flygkarriären och flög runt med i hela Europa.

Numera som pensionär endast hoj åkande med mina Harley Davidson, ibland tillsammans med min son och dotter som också kör Harley Davidson.

Har du något tips till nya medlemmar?

Dyk upp på lördagskörning. Checka Hemsidan/Webbsidan/Facebookgruppen för information. Läs igenom körregler i grupp, det är för allas säkerhet med lite ordning i körningen.

Under den mörka perioden rekommenderas pubträffar. I övrigt kommer du att bli väl omhändertagen av de andra och knyta nya bekantskaper.

Har du nya idéer, fram med dom !

Vilken långtur skulle du vilja ordna framöver, eller vilja att klubben arrangerade?

Ren sällskapstur. I Forum Chapter Italy anordnas en tur som heter ”Bröder i Natten”. Går ut på att man träffas två olika Chapter för gemensam lunch/kvällsmat. Man åker på eftermiddagen några 5-6 timmar, äter en bit mat på kvällen och åker sen hem. Översatt till svenska förhållanden kan man tänkas mötas någonstans, kanske övernattning. Hela ideen är ju att främja HOG gemenskap, knyta kontakter lite enklare än stora träffar.

Vilken fråga skulle du vilja ställa till nästa ”Under Västen” person?

Vad är du sugen på att göra, körning, event mm. ?

Har du besökt eller drömmer om att besöka HD museet i Milwaukee?

Ännu inte. Har varit lite överallt i USA, men besök i HD museet i Milwaukee HD har uteblivit. Däremot har jag varit på lite olika MC museer med HD i Europa/USA .

Kommentarer

Po Smedberg Idag, 09:28

Aktiv kille. Fint skrivet Kenneth.

Susanna Frey Smedberg Idag, 09:31

Ojojoj vilket CV vilket varierat liv och så mycket kunskap från diverse yrken och erfarenheter. Kul att läsa!!! Å inte många som kör så mycket som du, fast jag personligen inte är ett fan av körning i shorts 😉. Du bidrar mycket med din kompetens och jag gillar att du trots allt tänker säkerhet på kortegekörningar Vi ses.